舊大安溪橋鐵路部分於臺灣日治時期1920年6月15日開工，1921年5月15日竣工，公路部分於1934年10月完工。舊大安溪橋自日治時期即於台灣南北縱貫交通扮演重要角色。60年代隨著海線交通流量增加，鐵公路運量漸增，加上原橋老舊，拓寬不易，舊橋漸不堪使用。1975年（民國64年）於下游側興建新大安溪橋，台一線自此改道，舊大安溪橋卸下公路交通運輸承載責任，正式走入歷史。而鐵路橋則納入臺灣鐵路管理局「五大橋梁重建工程」計劃，於1987年1月20日改線至上游側重建之新橋，至此鐵、公路共構的舊大安溪橋，完全不再具有交通功用，鐵路、公路皆成為廢線。2004年七二水災時兩座橋墩遭到沖毀，並造成部分橋面陷落，形成斷橋。

舊橋墩採用的石材，皆來自大安溪砂岩，石材質優、色澤溫潤，有質樸之美，是縣內碩存的石製橋墩。鐵軌旁曾設有三尺寬的行人通道，後來的公路是借用鐵路橋墩所舖設。早期省公路橋與鐵道並存，形成火車與汽車競速的有趣畫面。